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3月15日，2026F1中國大獎賽在上海國際賽車場落下帷幕。梅賽德斯車隊(duì)19歲小將基米·安東內(nèi)利捧起冠軍獎杯，成為F1史上第二年輕的分站冠軍得主。但在賽道之外，另一場“中國速度”同樣引人矚目——作為F1中國大獎賽22年來首個兩輪電動車合作伙伴，SKYMOTOR首驅(qū)以硬核技術(shù)和智能化體驗(yàn)，在這個世界頂級賽事的舞臺上實(shí)力“圈粉”，讓中國智造與全球速度同頻共振。
技術(shù)賦能賽道 中國智造筑牢智慧防線
SKYMOTOR首驅(qū)旗下旗艦車型“暴風(fēng)者X二代”被定義為“陸地飛行器”，其最高時速可達(dá)350公里，是目前全球速度最快的兩輪電動車。然而，真正讓它超越速度本身的，是其背后的智能技術(shù)架構(gòu)。
該車采用全球首創(chuàng)的智能電子阻尼系統(tǒng)與全場景整車控制系統(tǒng)，能夠通過對駕駛行為的持續(xù)學(xué)習(xí)與場景自適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)動力輸出、能量回收、阻尼調(diào)節(jié)的高度自動化決策，為這場世界頂級賽事注入了獨(dú)具價(jià)值的“中國智慧”。誰能想到，來自中國的智能出行方案，正在為F1這一全球頂級賽事提供可落地的技術(shù)支撐，SKYMOTOR首驅(qū)不僅為賽事安全運(yùn)行再添一道智慧防線，也讓現(xiàn)場車迷感受到中國智造的硬核實(shí)力。
織密安全網(wǎng) 20輛智能電動車保駕護(hù)航
此次SKYMOTOR首驅(qū)還有一個重要的身份——“賽事輔助智能出行伙伴”，20輛智能電動車隊(duì)全程承擔(dān)賽道應(yīng)急調(diào)度與安全護(hù)航的任務(wù)，憑借其靈活機(jī)動的特性，高效穿梭于賽場的各個角落，有效守護(hù)了傳統(tǒng)車輛難以覆蓋的安全死角。
車隊(duì)由Sz110、Y3 95C New、K95C MAX三款車型組成。其中，Sz110是行業(yè)首款S級新國標(biāo)，搭載航空級鎂合金車身、無感解鎖、5英寸TFT智能儀表等越級配置；Y3 95C New定位“全能輕奢電摩”，搭載2300W峰值功率電機(jī)，起步快、爬坡強(qiáng)，超越主流性能車約10%-20%；K95C MAX作為高性能電摩的代表，搭載3400W峰值功率電機(jī)和汽車級智能駕駛輔助系統(tǒng)，每一處細(xì)節(jié)都能及時響應(yīng)。三款車型各司其職，形成一套高效、智能的輔助保障體系，為賽事的平穩(wěn)運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的后援支持。
展臺人氣爆棚 熱門車型引體驗(yàn)熱潮
在F1賽事商貿(mào)區(qū)，SKYMOTOR首驅(qū)展臺人潮涌動，成為商貿(mào)區(qū)最具人氣的打卡地之一。現(xiàn)場展出“賽事輔助智能出行伙伴”同款車型——Y3 95C New電摩與Sz110電自，憑借出色的設(shè)計(jì)理念與前沿技術(shù)，吸引了大量車迷駐足體驗(yàn)。
Y3 95C New被車迷稱為兩輪界的“六邊形戰(zhàn)士”，它的雙保險(xiǎn)智能鉛酸電池和行業(yè)TOP級EABS能量回收制動系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)115公里等速續(xù)航。Sz110則憑借一體成型機(jī)甲美學(xué)與智能科技俘獲年輕用戶，在上海市場尤其受歡迎，成為都市效率族的首選座駕。
首驅(qū)科技總裁楊曉表示，SKYMOTOR首驅(qū)作為中國兩輪智造品牌之所以站在F1中國大獎賽這一以四輪為主的國際賽事舞臺上，核心在于二者對于速度的不斷追求、技術(shù)的極致研發(fā)、安全的高度重視以及技術(shù)的創(chuàng)新探索等方面均高度一致。目前SKYMOTOR首驅(qū)研發(fā)人員占比超70%，以近千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守著世界第一的研發(fā)水準(zhǔn)。“我們認(rèn)為安全是最大的豪華。我們會繼續(xù)深耕安全研發(fā)，朝著‘車適應(yīng)人’的目標(biāo)穩(wěn)步走，用中國智造為全球兩輪出行保駕護(hù)航。”楊曉說。
未來，SKYMOTOR首驅(qū)將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，參與定義全球智慧出行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，讓全球用戶享受更安全、更智能、更具品質(zhì)的兩輪出行體驗(yàn)，用中國智造的溫度守護(hù)每一段旅程的從容。
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